МЕТОДОЛОГІЯ ЕКСПРЕС-ОЦІНЮВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СУДНОВИХ ПРОЄКТІВ У СИСТЕМІ УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТАМИ
Анотація
Розглянуто питання експрес-оцінювання ефективності суднових проєктів у системі управління проєктами, коли рішення щодо створення, придбання або лізингу судна приймаються за умов невизначеності, обмеженості вихідної інформації та значних інвестиційних ризиків. Метою дослідження є розроблення практичної методології, яка дає змогу судновласнику або менеджеру проєкту порівнювати альтернативні суднові проєкти на попередньому етапі прийняття рішень із використанням зрозумілих фізичних та економічних показників. Запропонований підхід розглядає судно не лише як технічну систему, а й як інвестиційний актив, ефективність якого визначається здатністю генерувати експлуатаційний дохід за умови обмеження витрат на паливо, екіпаж, портові збори, ремонт та інші статті протягом життєвого циклу. Обґрунтовано застосування відносних показників, зокрема рівня прибутковості та відносного критерію ефективності судна, що враховує дедвейт, швидкість і добову витрату палива головним двигуном. Для існуючих суден цей критерій дає змогу оцінити обсяг транспортної роботи, що виконується одиницею витраченого палива. Для нових проєктів методологія передбачає процедуру ранжування, яка поєднує дві складові якості: вагу порожнього судна та ефективність гвинто-рульового комплексу. Сформовані принципи, за якими судновласник може на етапі створення нового проєкту судна отримати найбільші значення відносного коефіцієнту якості. Отримані результати включають послідовність визначення й інтерпретації відносних критеріїв, умовну шкалу ранжування якості проєкту та порівняльні оцінки для балкерів різних розмірних груп. Виконані порівняльні оцінки критерія якості судна для суден-балкерів різних розмірних груп. Наукова новизна полягає у поєднанні економічного експрес-оцінювання з фізично інтерпретованими проєктними показниками та використанні рангового критерію як зв’язку між управлінням проєктами і технічними рішеннями в процесі проєктування. Практична значущість полягає в можливості застосування методології судноплавними компаніями під час відбору проєктних пропозицій, формування технічних вимог і порівняння варіантів оновлення флоту, а також зменшення ризику суб’єктивних і недостатньо обґрунтованих рішень. Запропонована методологія може бути у вигляді відповідних алгоритмів реалізована в корпоративній системі підтримки управлінських рішень.
Посилання
2. В.А. Некрасов, Н.Н. Кабанова Задача функционирования судна, эксплуатирующегося на незакрепленных линиях перевозок, в проблеме его проектирования // НУК, Сборник научных трудов НУК, №6 (423), 2008 с. 35-40
3. Н.Н. Кабанова. Решение стохастической задачи оптимизации характеристик трампового судна // Вестник ОНМУ №34, 2012 с. 172 – 183
4. Aldo A. McLean, William E. Biles «А simulation approach to the evaluation of operational costs and performance in liner shipping operations», WSC '08 Proceedings of the 40th Conference on Winter Simulation, Miami, Florida — December 07 - 10, 2008, Winter Simulation Conference ©2008, Pages 2577-2584.
5. Jasper Faber, Maarten’t Hoen, Robert Vergeer, John Calleya «Historical Trends in Ship Design Efficiency, The Impact of Hull Form on Efficiency», Report, Delft, CE Delft, March 2016, Publication code: 16.7H27.23, 55 pages
6. «Improving Energy Efficiency of Ships through Optimisation of Ship Operations», IAMU 2014 Research Project(No. 20140301), Istanbul Technical University (ITU), Published by the International Association of Maritime Universities (IAMU) Secretariat, Toranomon 35 Mori Building 7F, 3-4-10, Minato-ku, Tokyo 105-0001, Japan
7. Каi Wang, Xinping Yan, Yupeng Yuan, Feng Li « Real-time optimization of ship energy efficiency based on the prediction technology of working condition », National Engineering Research Center for Water Transport Safety, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei 430063, China, Transportation Research Part D 46 (2016) 81–93 раges
8. Demidiuk, O.V., Kosoy, M.B., & Zaiets, A.Y. (2023). Determining basic characteristics of bulk carriers at the early stages of design. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 6(1 (126), 68–77.
9. Лапкіна І.О. Багатокритеріальний підхід до обґрунтування вибору проекту придбання та експлуатації судна-балкера [Текст] / І.О. Лапкіна, М.О. Малаксіано, В.И. Главатських // Транспортні системи і технології, 2019. – Т. 2. № 33. – С. 99–110.
10. Sprague R. H. A Framework for the Development of Decision Support Systems // MIS Quarterly. 1980. Vol. 4, No. 4. P. 1–26. DOI: 10.2307/248957. URL: https://misq.umn.edu/misq/article/4/4/1/657/A-Framework-for-the-Development-of-Decision (дата звернення: 08.02.2026).
11. Power D. J., Sharda R., Burstein F. Decision Support Systems // Wiley Encyclopedia of Management. 2015. DOI: 10.1002/9781118785317.weom070211. URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/9781118785317.weom070211 (дата звернення: 08.02.2026).
12. International Maritime Organization. Resolution MEPC.328(76): Amendments to the Annex of the Protocol of 1997 to Amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (2021 Revised MARPOL Annex VI). Adopted on 17 June 2021. London: IMO, 2021. URL: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/MEPCDocuments/MEPC.328(76).pdf (дата звернення: 26.04.2026).
13. Psaraftis H. N., Kontovas C. A. Speed models for energy-efficient maritime transportation: A taxonomy and survey // Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2013. Vol. 26. P. 331-351. DOI: 10.1016/j.trc.2012.09.012.
14. Papanikolaou A. Ship Design: Methodologies of Preliminary Design. Dordrecht: Springer, 2014. DOI: 10.1007/978-94-017-8751-2.
15. Schneekluth H., Bertram V. Ship Design for Efficiency and Economy. 2nd ed. Oxford; Boston: Butterworth-Heinemann, 1998. 240 p.
16. Оберемок, Є., Бондар, А., & Демідюк, О. (2024). Якість проєкту судна як критерій ефективності його роботи. Вісник Одеського національного морського університету, (73), 212-224. https://doi.org/10.47049/2226-1893-2024-2-212-224
Авторське право (c) 2026 Олександр Олександрович Демідюк , Алла Віталіївна Бондар
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
